Colapinto mete un cambio en la grilla de Singapur y se prepara para una carrera brava en Marina Bay

La noche en Marina Bay promete. Bajo las luces del circuito callejero de Singapur, Franco Colapinto sabe que tiene una chance: el piloto argentino largará desde el 15.° puesto en el Gran Premio de Singapur, una casilla mejor que la 16.° que había conseguido en la clasificación. La ganancia se la debe a George Russell, que terminó sexto con la Mercedes pero recibió 60 posiciones de castigo por cambios en la Unidad de Potencia. El británico, así, retrocedió hasta el 19.° lugar.

La qualy no fue fácil para Colapinto. Su Alpine sufrió una falla en la batería que le impedía recargar la energía del motor híbrido. Eso le quitó potencia y también estabilidad en un circuito que castiga a los autos con menor agarre. El argentino y el equipo intentaron identificar el problema durante la sesión, pero no llegó a resolverse antes de la clasificación. Pese a eso, metió el 16.° tiempo y quedó a tiro de la zona de puntos.

Un Alpine con dos caras

La diferencia dentro del propio box es elocuente. Pierre Gasly, su compañero, largará desde el 7.° puesto, lo que muestra que el Alpine rindió y de qué manera en manos del francés. Para Colapinto, la cita de Singapur será un examen de Regularidad: hay que terminar, hay que sumar y hay que bancar el calor de la pista nocturna.

En la pole aparecerá Max Verstappen, con su Red Bull. Es la 50.° vez que el neerlandés arranca desde adelante en la Fórmula 1 y coincide con su carrera número 250 en la categoría. Detrás se acomodan las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, y luego la Mercedes de Kimi Antonelli, actual líder del campeonato.

Otros movimientos en la grilla

• Isack Hadjar (Red Bull) no marcó tiempos en la qualy pero fue habilitado por los comisarios para tomar la largada.
• Fernando Alonso y Lance Stroll (Aston Martin) partirán desde la calle de boxes por actualizaciones en sus Unidades de Potencia.
• George Russell (Mercedes) cayó del 6.° al 19.° puesto por una sanción de 60 posiciones.

Marina Bay es un circuito que pide carga aerodinámica y castiga las frenadas y las curvas lentas. Son 62 vueltas en un trazado callejero donde los autos con menor agarre suelen quedar atrapados en el tráfico. La largada está prevista para las 9 de la mañana, hora argentina, siempre y cuando el clima no obligue a retrasar el semáforo.

“El auto se quedó sin batería y no pude pelear más arriba. Ahora hay que terminar y ver qué pasa con los que largan adelante.”Colapinto, tras la qualy

Colapinto llega a Singapur en una posición intermedia del campeonato, lejos de la punta pero con margen para intentar un golpe en una carrera donde las estrategias y los abandonos suelen abrir la puerta. Para el argentino, cada carrera con el Alpine es una oportunidad de mostrarse y de sumar experiencia en su primer año completo en la categoría. La noche de Marina Bay, en la Ciudad Deportiva del automovilismo asiático, puede ser el escenario de una buena actuación. O de una noche larga. Eso lo sabremos cuando el semáforo se apague.