La Ruta de los Siete Lagos sobre dos ruedas: una travesía de 110 kilómetros por la cordillera neuquina

La Ruta de los Siete Lagos, aquel tramo de unos 110 kilómetros que enlaza Villa La Angostura con San Martín de los Andes en el corazón de la provincia de Neuquén, dejó hace rato de ser un recorrido exclusivo para quienes se desplazan en auto o en combi. Cada vez más viajeros eligen las dos ruedas como medio de transporte para atravesar este corredor escénico, enmarcado por los parques nacionales Lanín y Nahuel Huapi, donde se suceden los lagos Lácar, Machónico, Falkner, Villarino, Escondido, Correntoso y Espejo, junto a miradores, bosques de coihues y lengas, cascadas y valles abiertos al viento cordillerano.

Dos maneras de pedalear la misma ruta

Dos maneras de pedalear la misma ruta

Dos maneras de pedalear la misma ruta

La oferta actual se ordena en torno a dos modalidades bien definidas. La primera es el viaje autónomo: el visitante alquila una bicicleta equipada con un pequeño trailer que incluye casco, inflador, cámaras de repuesto, kit de parches, herramientas, candado y chaleco reflectivo, la retira en San Martín de los Andes y la devuelve en Villa La Angostura. El itinerario habitual demanda tres jornadas y dos pernoctes, con campings señalados en un mapa que la propia empresa de alquiler entrega al iniciar el viaje.

La segunda alternativa es el tour organizado, una propuesta que arranca desde Bariloche e incorpora previamente al Circuito Chico, el Paso Córdoba, la Laguna Rosales y el Bosque de los Arrayantes, para recién incorporar a la Ruta de los Siete Lagos. Esta experiencia se extiende durante cinco días, en grupos de entre 30 y 40 personas, con opción de bicicletas eléctricas, presencia de guías y mecánicos, y un vehículo de apoyo que acompaña al pelotón. Es, según detallan los operadores, la fórmula preferida por los viajeros mayores de 50 años que buscan comodidad sin resignar el esfuerzo. Existen, además, paquetes de dos, tres y cuatro días con salida desde Villa La Angostura hacia San Martín de los Andes, que incluyen la logística previa y posterior al recorrido principal.

Preparación, esfuerzo y alimentación

Preparación, esfuerzo y alimentación

Preparación, esfuerzo y alimentación

Los testimonios recogidos de quienes ya completaron la travesía coinciden en que el circuito no exige el nivel de un ciclista de alto rendimiento, pero sí un piso mínimo de estado físico. El segundo día aparece, de manera casi unánime, como la jornada más exigente, producto de la acumulación de kilómetros y de los desniveles propios del terreno cordillerano. Para los residentes en zonas llanas, como la ciudad de Buenos Aires, los organizadores recomiendan un entrenamiento previo de entre cinco y seis meses, con foco en la fuerza de piernas, muchas horas de rodar en la calle —no solamente en bicicleta fija— y un trabajo específico sobre el manejo de cambios y piñones para familiarizarse con las exigencias del camino. La alimentación ocupa también un lugar central: la incorporación de proteínas e hidratos de carbono antes y durante el recorrido resulta clave para sostener el esfuerzo acumulado de varias jornadas.

Temporada, costos y equipamiento sugerido

Temporada, costos y equipamiento sugerido

Temporada, costos y equipamiento sugerido

• Temporada recomendada: de noviembre a abril, con la advertencia de evitar enero, cuando la ruta registra mayor congestión turística.
• Condición física: nivel básico, con entrenamiento previo de cinco a seis meses para quien proviene de zonas llanas, privilegiando la fuerza de piernas y el rodaje en calle.
• Bicicleta: mecánica tradicional o eléctrica, según modalidad y operador; el trailer autónomo suele incluir casco, inflador, cámaras y chaleco reflectivo.
• Alojamiento: camping señalados en el mapa de la empresa de alquiler, en la modalidad autónoma, u hoteles en el tour organizado con logística completa.
• Lo que no debe faltar en la mochila: abrigo por capas, protector solar, gorro, guantes, anteojos de sol, documentación personal, botiquín básico y elementos de hidratación.

En definitiva, la Ruta de los Siete Lagos dejó de ser una postal exclusivamente rodada para convertirse en una de las travesías más convocantes del calendario ciclista argentino, con propuestas adaptadas a distintos perfiles y edades, y con la cordillera del Neuquén como escenario inigualable para quienes decidan afrontarla pedaleando desde el amanecer hasta el atardecer.