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Viernes, 16 de octubre de 2026
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La victoria de Trucco reavivó la pulseada por el reglamento técnico de Dodge en el Turismo Carretera

El triunfo entrerriano del piloto con el Challenger puso en discusión si la marca necesita un ajuste de cilindrada o compresión para la Copa de Oro. El preparador Fabián Giustozzi explicó por qué la cantidad de autos en pista complica la lectura.

Por Emiliano GramajoDeportes · · hace 42 d
La victoria de Trucco reavivó la pulseada por el reglamento técnico de Dodge en el Turismo Carretera

El Monumental del TC rugió en Paraná. Juan Martín Trucco cruzó la bandera a cuadros con el Dodge Challenger y la pregunta empezó a circular por los boxes antes de que se apagaran los motores: ¿la marca de la pentastar necesita un retoque reglamentario para la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, o lo de Paraná fue una demostración de que puede pelear de igual a igual contra Ford y Chevrolet?

El debate no es nuevo. Viene de arrastre desde hace varias fechas, pero la victoria en el autódromo entrerriano le dio volumen. Y como la Copa de Oro arranca en cuestión de días, cualquier definición técnica que se tome tendrá peso doble.

La palabra de un referente de la marca

“Al ser pocos los Dodge, a diferencia de Ford y Chevrolet, eso complica para saber la realidad y llegar al resultado.”Fabián Giustozzi, preparador

Giustozzi, que atiende el auto de Jonatan Castellano y es uno de los nombres de referencia del trabajo con Dodge en la categoría, planteó el escenario. Desde su taller en Saladillo explicó que la cantidad de unidades en pista es un problema a la hora de sacar conclusiones. Pocos autos significa pocos datos, y pocos datos significan lecturas distorsionadas.

  • Intervenir la cilindrada, la vía menos conflictiva según el preparador, porque evita dolores de cabeza técnicos mayores.
  • Tocar la relación de compresión, hoy fijada en 10,5:1, lo que podría sumar cerca de cinco caballos de fuerza.
  • La escasez de Dodge en la grilla como obstáculo central para medir el rendimiento real de la marca.

Por ahora no hay definiciones oficiales. La organización no se pronunció y la Copa de Oro aparece como la cita donde cualquier cambio golpearía más fuerte en el campeonato. Habrá que ver si el triunfo de Trucco alcanza como argumento o si el paddock termina pidiendo que la lapicera reglamentaria se mueva antes de que arranque la definición.

Mientras tanto, en Paraná quedó flotando algo que los hincha del TC ya empezaron a discutir en las redes: la marca del carnero ganó, sí, pero en soledad. Y eso, justamente, es lo que mantiene abierto el debate.

EG

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