Russell cantó victoria en Bakú y Colapinto se quedó afuera: la Fórmula 1 ya piensa en Sepang

Bakú, domingo. El asfalto de la capital azerbaiyana todavía guardaba calor cuando George Russell levantó los brazos y se quedó con todo. El británico fue la sonrisa de la jornada en un circuito que suele ser sinónimo de golpes, trompeadas y emociones fuertes. Esta vez le tocó festejar a él, aunque no todos tuvieron el mismo privilegio.

El que se fue con las manos vacías fue Franco Colapinto. El argentino no pudo terminar la carrera después de un incidente en el que también quedaron afuera Pierre Gasly y Lando Norris. Un toque múltiple que terminó con tres monoplazas en el guardarraíl y con la ilusión pinchada del piloto de Pilar, que venía buscando sumar puntos en una pista donde ya había mostrado cosas interesantes.

Sepang, la próxima parada

La Fórmula 1 levantó el campamento y ya piensa en la próxima cita. Será del 2 al 4 de octubre en el Circuito Internacional de Sepang, Malasia, aunque la carrera seguirá llevando el nombre de Gran Premio de Baréin. Algo así como jugar de local con la camiseta visitante: la denominación original se mantiene pese al cambio de país.

• La competencia será la decimosexta fecha de la temporada.
• Se correrán 56 vueltas al trazado de 5,543 kilómetros.
• El recorrido total previsto es de 310,398 kilómetros.
• El circuito cuenta con 15 curvas y fue inaugurado en 1999.

El cambio de sede tiene su propia historia. Baréin tenía asignada su fecha para el 10 de abril, pero la guerra en Medio Oriente obligó a suspender las actividades en la región. La medida también alcanzó al Gran Premio de Arabia Saudita. Con el correr de los meses se confirmó que la prueba bahreiní se mudaba a Malasia y recalaba en octubre, en una decisión que mezcla geopolítica con calendario deportivo.

Sepang no es un circuito cualquiera. Fue pensado como una obra de modernización durante los años 90, cuando el entonces primer ministro Mahathir Mohamad buscaba una instalación internacional para el automovilismo malayo. El diseño quedó en manos del ingeniero alemán Hermann Tilke y las obras arrancaron en 1997. Dos años más tarde abrió sus puertas con el primer Gran Premio de Malasia de Fórmula 1.

“Acá siempre pasan cosas. Bakú te regala una sorpresa y a la semana siguiente te cambia el humor. Vamos a Sepang con la ilusión de ver a Franco en pista y, sobre todo, en el final.”Carlos, hincha de la Fórmula 1

El historial del trazado asiático tiene a un viejo conocido como gran protagonista. Sebastian Vettel marcó la vuelta más rápida en 2017, con un tiempo de 1 minuto, 34 segundos y 80 milésimas, y además lidera el ranking de victorias con cuatro triunfos. Números que pesan en cualquier libreta de apuntes y que sirven como referencia para lo que viene.

La tabla de posiciones sigue mostrando al frente a Oscar Piastri, con 324 puntos, seguido por su compañero Lando Norris, que suma 293 unidades. En el tercer lugar aparece Max Verstappen, con 230. Más atrás se ubican George Russell, con 194, y Charles Leclerc, con 163. Para Colapinto, en tanto, la tarea pendiente sigue siendo la misma: terminar carreras y empezar a sumar en la zona media de la grilla.