Alpine se quedó en boxes tres veces seguidas y la tabla empieza a pasarle factura

Lo de Alpine ya no se puede mirar de reojo. Tres carreras. Tres fines de semana. Cero puntos. Así de crudo es el saldo que dejaron Bakú, Malasia y Singapur para la escudería francesa, que llegó a este triple consecutivo con expectativas y se fue con las manos vacías y con Racing Bulls ya 32 puntos por delante en la tabla de constructores.

El principio del golpe: Bakú y un choque interno

El primer golpe fue propio. En Azerbaiyán, Franco Colapinto y Pierre Gasly se tocaron entre ellos y los dos quedaron afuera antes de que la carrera cumpliera la mitad. Doble abandono. Doble cero. Peor imposible para empezar la seguidilla.

Malasia: penalización para Colapinto y cero puntos otra vez

En Malasia la historia cambió de forma, pero no de resultado. Colapinto arrancó desde el fondo de la grilla por una penalización y terminó decimotercero. Gasly, decimosexto. Ninguno en zona de puntos. Otro fin de semana que se va sin sumar.

Singapur y la fiabilidad que se rompió

Lo más preocupante pasó en el circuito callejero de Singapur. Colapinto abandonó tanto la carrera sprint como la prueba del domingo por problemas mecánicos. Gasly, mientras tanto, fue noveno en una y undécimo en la otra. Los dos coches fuera de carrera en el mismo fin de semana son una señal de alerta que el equipo no puede ignorar.

“La fiabilidad ha sido uno de nuestros puntos fuertes esta temporada y es importante que recuperemos esa solidez para garantizar que ambos coches estén en la pelea y compitiendo por los puntos.”Steve Nielsen, director deportivo de Alpine

Quien lo dijo fue Steve Nielsen, director deportivo de la escuadra, sin rodeos. Reconoció que la serie de tres carreras no salió como esperaban y que volver con cero unidades complica la posición en el campeonato. Lo rescatable, según sus propias palabras, es el ritmo del auto, que funcionó bien en la mayoría de los circuitos.

• Bakú: abandono de Colapinto y Gasly por toque entre ambos.
• Malasia: Colapinto decimotercero y Gasly decimosexto, sin puntos.
• Singapur: doble abandono de Colapinto por fallas mecánicas; Gasly noveno y undécimo.
• Racing Bulls sacó 32 puntos de ventaja en constructores.
• Alpine prepara nuevas piezas para las próximas fechas con el objetivo de recuperar fiabilidad.

El campeonato entra en etapa de definiciones y cada carrera que pasa pesa doble. Alpine necesita volver a la zona de puntos de manera urgente, no solo por el rendimiento, sino para cortar el avance de Racing Bulls antes de que la brecha se vuelva irrecuperable. La próxima fecha será la prueba de fuego para saber si el equipo revierte la mala racha o sigue cediendo terreno.

En lo inmediato, la pregunta que sobrevuela al paddock es concreta: ¿podrá Alpine recuperar la fiabilidad perdida en Singapur y, con ella, la chance de pelearle de nuevo a Racing Bulls? Por ahora, la tabla lo condena al silencio. Habrá que esperar a la próxima largada para tener la primera respuesta.