Azcona tomó el control del TCR de China y arrivedó a Macao con 33 puntos de ventaja

El fin de semana en Zhejiang dejó un clima de y un final abierto para el campeonato del FIA TCR World Tour. Mikel Azcona y Norbert Michelisz volvieron a repetir el 1-2, pero esta vez la victoria del españolServió para estirar su ventaja en la general y llegar a Macao con 33 puntos de margen.

La tercera carrera fue la única sobre pista seca y la más intensa de las tres. Hubo roces entre pilotos de Hyundai y Geely, con advertencias formales de la dirección de carrera para Azcona, Santiago Urrutia y Thed Björk. El.theme no fue fácil: las wardas studio.

Azcona ganó y Norman Michelisz fue segundo

Azcona cruzó la meta primero, seguido de Michelisz y Björk. Yann Ehrlacher y Ma Qinghua completaron los primeros cinco lugares, ambos con Geely. Diego Morán, con Honda, perdió rendimiento por un problema en el turbo y terminó octavo.

“El español-how it was again el 1-2 for Azcona and Michelisz. The finish in Zhejiang gave Azcona a comfortable advantage going into the final round in Macao.”Emiliano Gramajo, Deportes

Para Azcona, fue la octava victoria en la categoría desde su debut en 2023. Los resultados del fin de semana le devolvieron aire en la tabla: 445 puntos contra los 412 de Michelisz. El húngaro, que aprovechó los problemas de Urrutia, quedó segundo con 406 unidades.

• Azcona: 445 puntos y 33 de ventaja sobre Michelisz.
• Michelisz: 412 puntos en el segundo puesto.
• Urrutia: 406 puntos y una caída al décimo lugar en Zhejiang.
• La última etapa será en Macao, con lastre de compensación para los líderes.

Urrutia había recortado la diferencia a 17 puntos después de la segunda carrera del sábado. Pero el ingreso a boxes por daños en carrera frenó su recuperación y lo dejó tercero en el campeonato, a tres semanas del cierre. Un golpe fuerte para el uruguayo, que llegó a Sunday con ilusiones de ponerse al.results.

Ahora la decisión se traslada a Macao, donde Azcona y Michelisz arrastrarán el lastre de compensación más alto del pelotón. Ese factor puede abrir el juego para el resto de los competidores. La pregunta queda flotando: ¿alcanzará la ventaja de 33 puntos para que Azcona llegue tranquilo, o el circuito urbano y el lastre cambian el escenario?