Eidelstein se mojó y se quedó con el mejor tiempo provisorio en Concepción del Uruguay
El piloto de Allen se animó a rodar bajo la lluvia en la Clase 2 del Turismo Pista y le arrebató la referencia a los que prefirieron guardar el auto para la segunda tanda del sábado.
En Concepción del Uruguay la lluvia llegó en el momento justo para arruinar los planes de casi todos. La primera clasificatoria de la Clase 2 del Turismo Pista se corrió con pista húmeda, cambiante y llena de trampas, y mientras la mayoría de los equipos optó por quedarse en boxes esperando la segunda tanda del sábado, hubo uno que decidió salir igual. Saúl Eidelstein, con el Ford del Curly Racing, registró 1m48s584 y se quedó con el mejor tiempo provisorio del viernes.
Los que se animaron a salir
El rionegrino, nacido en Allen, le sacó 203 milésimas a Dino Di Palma, que con Volkswagen se metió segundo y fue el único que pudo arrimarse al registro del líder. Más atrás quedaron Matías Clapier con VW, Alejo Cravero con Fiat, Matías Cantarini con VW, Carlos Bula con Fiat y Lautaro Sánchez con Fiat, todos pilotos que eligieron ensuciarse antes que especular con la tanda del sábado.
- 1º Saúl Eidelstein (Ford) - 1m48s584 - 141,866 km/h promedio
- 2º Dino Di Palma (VW) - a 0s203
- 3º Matías Clapier (VW)
- 4º Alejo Cravero (Fiat)
- 5º Matías Cantarini (VW)
- 6º Carlos Bula (Fiat)
- 7º Lautaro Sánchez (Fiat)
La velocidad promedio de Eidelstein fue de 141,866 kilómetros por hora, número más que meritorio si se tiene en cuenta que la cinta estaba mojada en la parte final de la sesión, justo cuando muchos ya habían decidido guardar los neumáticos para la segunda tanda. La estrategia, en esta categoría, suele ser esa: la primera clasificación funciona como banco de pruebas y el grueso del parque técnico se guarda para la última, cuando la pista suele estar más limpia.
El resto, esperando la segunda
La segunda tanda clasificatoria de la Clase 2 está prevista para el sábado a las 11:15 y será la que defina la grilla definitiva de la penúltima fecha del campeonato. Si la lluvia aparece de nuevo, el tiempo de Eidelstein puede mantenerse; si el asfalto se seca, todo vuelve a fojas cero. Como dijo Jorge, un habituai del autódromo que se acercó a la zona de boxes a la salida del parque cerrado: 'Si sigue el agua, Eidelstein duerme tranquilo; si para el clima, mañana se da vuelta todo'. Con una sola fecha por delante después de esta, cada décimay vale oro, y la diferencia entre salir con pista mojada y esperar puede terminar definiendo el año entero.
