Los SUV dominan la calle: cuáles son los diez modelos que encabezan el ranking de patentamientos en Argentina durante 2026

En los primeros nueve meses de 2026 se patentaron en la Argentina alrededor de 410.000 automóviles 0 kilómetro, según los registros oficiales del sector. De ese total, 185.000 unidades corresponden a vehículos del tipo SUV, es decir, esos modelos de carrocería elevada que combinan rasgos de utilitario deportivo con dimensiones propias de un auto familiar. La cifra equivale al 45,1 por ciento del mercado y consolida una tendencia que viene creciendo de manera sostenida durante los últimos años, al punto de convertir a este formato en el preferido por los compradores que se acercan a los salones de venta.

El ranking de los diez modelos más patentados muestra una pluralidad de marcas y orígenes de fabricación, aunque con una marcada presencia de vehículos producidos en la región. Hay modelos que llegan desde China, otros que se ensamblan en Brasil y un puñado que se fabrica en plantas radicadas en territorio argentino. En todos los casos, los precios de partida se ubican por encima de los 38 millones de pesos, mientras que las versiones más equipadas trepan hasta los 84 millones, configurando una franja de valores muy amplia dentro del segmento.

Los modelos que encabezan el ranking

• Ford Territory: el modelo líder del segmento C-SUV se comercializa en cuatro versiones, tres nafteras y una híbrida, con 15.832 unidades patentadas y precios que van de 48.861.930 a 61.458.500 pesos.
• Volkswagen Tera: fabricado en Brasil, ofrece seis versiones con motor 1.6 aspirado o turbo de tres cilindros y acumula 11.784 patentamientos, con valores de 38.433.250 a 48.881.950 pesos.
• Chevrolet Tracker: producido en la Argentina y en Brasil, equipa motor turbo 1.2 de cuatro cilindros con caja automática en todas sus versiones; lleva 10.616 inscripciones y precios de 41.436.900 a 51.914.900 pesos.
• Toyota Yaris Cross: lanzado al mercado en febrero, con apenas medio año de comercialización reúne 9.032 unidades vendidas en cinco versiones, dos de ellas híbridas, y valores que parten de 41.464.000 pesos y se extienden hasta 54.020.000.
• Peugeot 2008: el otro exponente de producción nacional en el segmento ofrece tres versiones con motor turbo 1.0 de tres cilindros y caja automática, registró 8.656 patentamientos y se vende entre 50.050.000 y 57.820.000 pesos.
• Toyota Corolla Cross: líder del segmento en 2024, suma 8.643 unidades en lo que va de 2026, se fabrica en Brasil y se ofrece en seis versiones, dos de ellas híbridas, con precios de 51.918.000 a 64.083.000 pesos.
• Volkswagen Taos: lleva 7.325 inscripciones en el año y se ofrece en tres versiones con valores de 60.137.550 a 69.868.399 pesos; su abastecimiento se vio limitado por la suspensión del acuerdo de libre comercio con México, país de origen del modelo.
• Renault Kardian: dentro del segmento B-SUV registra 5.872 patentamientos y se comercializa con dos motorizaciones y opciones de caja manual o automática de doble embrague, con un precio de partida cercano a los 38 millones de pesos.

La fotografía que arrojan estos números muestra un mercado automotor argentino profundamente reconfigurado, en el que las carrocheras tradicionales cedieron ante el auge de los SUV. La variedad de propuestas cubre desde opciones pensadas para el uso urbano, como el Kardian y el Tera, hasta modelos de mayor tamaño y potencia orientados a familias numerosas o a trayectos largos, como la Taos y la Territory. Los precios, que en algunos casos superan los 80 millones de pesos en las versiones tope de gama, reflejan la incidencia de los impuestos internos, el costo de importación en los modelos que llegan desde fuera del Mercosur y la carga tributaria general que recae sobre los vehículos de gama media y alta.

En ese contexto, la consolidación del segmento SUV parece destinada a profundizarse en los próximos meses, sobre todo si se tiene en cuenta que varios de los modelos del ranking aún no completaron un año completo de ventas y otros, como la Taos, enfrentan restricciones de oferta derivadas del escenario comercial internacional. Para los compradores que evalúan dar el salto hacia un vehículo de este tipo, el menú disponible resulta amplio, aunque signado por valores que obligan a planificar la compra con cierto tiempo y a comparar muy de cerca las diferencias de equipamiento entre las distintas versiones de cada modelo.