Treinta kilómetros de pozo: la advertencia de quienes ya pasaron por la Ruta 40 neuquina
Vecinos y viajeros que transitan el tramo entre Junín de los Andes y Zapala coinciden en que el deterioro lleva años y se agravó con las últimas lluvias. Recomiendan circular de día, a velocidad moderada y con la cubierta auxiliar lista.
“Vayas como vayas, no zafás de los pozos”. Eso me dijo un conocido que la semana pasada viajó de Junín de los Andes a Zapala y volvió con la cubierta reventada y un amortiguador nuevo.
Lo que cuenta no es un caso aislado. Quienes circulan por la Ruta Nacional 40 en esa zona de Neuquén saben que el tramo acumula unos 30 kilómetros de calzada destrozada, con pozos profundos, difíciles de esquivar y tapados por el agua de las últimas lluvias.
Un problema viejo que se hizo peor
Un problema viejo que se hizo peor
El deterioro no es de ahora. Viajeros frecuentes del corredor sostienen que la ruta viene así desde hace tiempo, y que las precipitaciones recientes terminaron de tapar los hundimientos.
El agua acumulada dentro de cada pozo impide ver la profundidad real antes de caer. El golpe llega sin aviso y castiga a la suspensión, a las cubiertas y, en los casos más serios, al tren delantero.
Riesgos que ya se sufren en la ruta
Riesgos que ya se sufren en la ruta
Los testimonios recogidos mencionan cubiertas explotadas, roturas mecánicas y viajes suspendidos a último momento. Hay quienes directamente suspendieron sus planes por el estado de las rutas del área.
También aparecen quejas por otros dos corredores cercanos: la Ruta Nacional 52 y la Ruta Nacional 51, que conectan la zona con Bariloche y la frontera con Chile.
- Circular de día y a velocidad moderada para anticipar los pozos.
- Llevar la cubierta de repuesto en buen estado y verificar presión antes de salir.
- Anotar el número de auxilio mecánico y los talleres sobre la Ruta 40, porque la señal de celular se corta seguido.
- Evitar viajar de noche en ese tramo: los pozos sin agua también son trampas para la suspensión.
Antes de salir, lo que hay que saber
Antes de salir, lo que hay que saber
Por este tramo pasa el colectivo de larga distancia que une Junín de los Andes con Zapala y, desde ahí, con Neuquén capital. También lo usan turistas que van o vuelven de San Martín de los Andes, Villa La Angostura y Bariloche.
Si tenés planeado el viaje, salí con tiempo. Reducir la marcha en los 30 kilómetros críticos puede salvarte una cubierta y la plata del arreglo.
Si ya pasaste por ahí o estás por armar la ruta, contanos tu experiencia. Tu comentario le va a servir al que viene detrás.
