Gasly, segundo en gasto por reparaciones, y Colapinto a mitad de camino en el ranking de destructores
Según el registro de costos de la temporada 2026, el francés de Alpine acumula más de dos millones de dólares en reemplazo de piezas. Colapinto, su compañero, aparece décimo entre los veinte pilotos.
Hay números que no hacen ruido en la pista, pero pesan en el bolsillo de un equipo. Cada vez que un monoplaza sufre un daño y hay que cambiar componentes, ese costo queda anotado. Al sumar todo el año aparece un ranking informal que los aficionados llaman «ranking de destructores».
Gasly, en el podio de los más caros
Pierre Gasly suma 2.041.000 dólares en reparaciones durante la temporada 2026. Solo Oliver Bearman, de Haas, lo supera, con 2.243.000 dólares. Eso deja al francés de Alpine en el segundo lugar de la tabla individual.
Colapinto, en la mitad de la lista
Franco Colapinto registra 1.122.000 dólares en costos de reparación y ocupa el décimo puesto entre los veinte pilotos de la grilla. La diferencia con Gasly es de 919.000 dólares, casi la mitad de lo que acumula el francés.
Lo que dice el ranking de equipos
- Red Bull Racing encabeza el gasto agregado, con sus dos pilotos sumando 3.450.000 dólares.
- Alpine aparece segundo en el gasto total en reparaciones, con los números de Gasly pesando sobre el equipo.
- Haas figura en el ranking individual a través de Oliver Bearman.
Conviene tener en cuenta que el parámetro es un indicador indirecto. No distingue entre choques propios, daños en carrera o fallas mecánicas que obligaron a cambiar piezas. La base de las estimaciones son las declaraciones que los equipos presentan ante la FIA en los controles de parque cerrado.
